Нагадаємо, що після загибелі відомого гонщика-чиновника Сергія Чекашкіна (Че Гевари) такі забави стихли. Як пишуть «Вести», деякі переїхали на «Чайку», де все проводиться легально, а деякі взагалі перестали їздити. Однак з приходом літа гонщики знову взялися за старе. Про дату і час вони оголошують в останній момент в соцмережах, а маршрут - вже при зустрічі. Роблять це для того, щоб дезорієнтувати даішників, які після Чекашкіна робить все, щоб перешкодити гонці. «Після аварії на Бориспільській стало менше гонщиків, більше приїжджають подивитися, чим поганяти. Але з часом напруга йде - і все одно починаєш цим займатися », - зазначила організатор Анастасія Павловська.

Під час нелегальних автогонок на Бориспільській трасі загинули троє людей

Її колега додає, що після трагедії з чиновником, навпаки з'явилися нові клуби, але новачки не завжди дотримуються правил безпеки. «Трапляються і несамовиті учасники, які перебувають під дією наркотиків, і п'яні, їх буквально силою не пускають на старт», - кажуть гонщики. Перешкодити рейсером влаштовувати нелегальні перегони намагається ДАІ, проте їх це не особливо зупиняє. Так, в минулі вихідні біля Лаври зібралося близько сотні гонщиків. Співробітники ДАІ намагалися не випускати їх. Однак рейсери, не звертаючи уваги на міліцію, рвонули до Червонозоряного проспекту, де встигли організувати пару стартів. Коли даішники добралися і туди, гонщики помчали на Московський міст, і там повторилася та ж історія.

«Останнім часом на все гонки приїжджають даішники. Ми намагаємося вести себе ввічливо, але деякі клуби перегинають палицю. Нещодавно облили даішників пивом і зняли номери з їх машини. Тепер ДАІ їздить під охороною «Беркута». На нашій гонці був навіть начальник спецзагону. Він їхав на BMW X5 », - повідомив один з учасників гонки. Одні стрітрейсери відзначають, що даішники тепер непідкупні, тому що гонки знаходяться під контролем їх начальства, інші ж твердять, що можна домовитися, як і раніше, за 500 грн і перекривати дорогу хоч на годину: «Якщо є бажання залишатися на одній і тій же точці, то можна давати хабар, гроші смішні - 500 грн за 2-3 години. Вони не бояться брати гроші ». У ДАІ заперечують будь-які заяви про хабарі: «Як тільки дізнаємося про гонку, відразу виїжджаємо на місце. Інспектори зобов'язані відзвітувати про роботу, так що вони хочеш - не хочеш повинні припинити гонку ». У столичних перегонах, як і раніше, беруть участь діти депутатів і міністрів, бізнесменів. «Зрозуміти, хто перед тобою - син депутата або просто багатої людини, можна просто по машині. Але у нас неважливо, скільки у тебе грошей - хлопчик, який купив «Жигулі», або син олігарха на «Кадилак Ескалейд». Це просто тусовка людей за інтересами », - повідомив представник одного з клубів.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

Віталій Чухліб

Онлайн-редактор сайту «Автоцентр» Незважаючи на те, що раніше журналістів називали «акулами пера», а нині «величають» «дятлами клавіатури», в другій за давністю професії повно своїх родзинок. І хоча в автожурналістіке я перебуваю без року тиждень, сподіваюся, що наші з нею почуття будуть взаємними. Готовий до конструктивної критики :) Шановні друзі, величезне прохання, не використовуйте в коментарях нецензурну лайку, оскільки, монітор на відміну від паперу все стерпить, але навіть він іноді може червоніти від того, як, чим і наскільки в нашій країні «люблять» Автодор ... Google+

Інші матеріали автора: